componenti ciave di çilindri idraulichi
1.1 ▍ struttua de çilindro e materiali
Comme componente do nucleo do çilindro idraulico, a botte do çilindro, insemme a-a testa do çilindro, a-o piston, etc., a forma unna camia idraulica serrâ pe sponciâ o piston pe razzonze o movimento de reçiproca. A struttua do barillo de çilindro a l'é despægia, e gh'é 8 qualitæ commun. A seleçion pe-o sòlito a se basa in sciô metodo de connescion tra a botte do çilindro e o pòrto. In termini de mateiæ, a botte do çilindro a l'é neçessäia pe avei unna fòrsa assæ e de l'impatto. Into mæximo tempo, pe-e botte de çilindro che devan ëse saldæ, devan avei ascì unna boña prestaçion de saldatua. Pe quello, i mateiæ deuviæ pe commun comprendan l'äsâ de 25#, l'acciaio 45#, ZG200 de lega de lega, e acciaio inoscibile 1CR18NI9. O veuo do barillo de çilindro o l'é pe commun fæto de freido {15}ddawn ò cado o cannâ d'äsâ sensa problemi. O proçesso de produçion o comprende o trattamento de temperamento pe megioâ a fòrsa do barillo do çilindro e fâ de mòddo ch'o no se deforme ò o se creppe sotta l'açion da prescion do petròlio; o proçesso de sciortia ò de rottua e de rollo o l'à l'intençion de fâ de mòddo che e dimenscioin ciave do barillo de çilindro de diametro de drento, comme l'arrossamento, a çilindriçitæ e a drita, de mainea da fâ de mòddo che a sella do piston a pòsse arrestâ ben sotta deuvio à longo raggio; in azzonta, o comprende ascì a giraçion, a trivellaçion e o travaggio de banco pe satisfâ i requixiti de dimenscion completa da canna do çilindro, elaborâ o beuggio pe-o pòsto de sciortia e fâ de correçioin neçessäie.
1.2 ▍ Fonçion e metodo de connescion de testa do çilindro
A testa do çilindro a l’é unna parte importante do çilindro idraulico. O l'é collocou à tutte doe e estremitæ do çilindro idraulico e o forma unna camia d'euio serrou co-o barillo do çilindro. I metodi de connescion da testa do çilindro son varie, compreiso a saldatua, a connescion co-o fî, a connescion do perno, a connescion ciave e a connescion da barra de ligamme. A çernia do metodo de connescion pe-o sòlito a depende da di fattoî comme a prescion do travaggio, o metodo de connescion particolâ do çilindro e l’ambiente d’utilizzaçion.
1.3 ▍ Fòrsa e produçion de verga de piston
Comme elemento de trasmiscion ciave do çilindro idraulico, a barra de piston a l'é pe commun fæta d'äsâ de carbònio medio, comme l'äsâ de 45#. Quande o çilindro o fonçioña, a barra de piston a portiâ ciù fòrse comme a spinta, a tenscion e o momento de curvatua, donca l'é ben ben importante garantî a seu fòrsa. Into mæximo tempo, a barra de piston a l'à de beseugno de sciortî feua inta manica de guidda, coscì che a streita do fit a dovieiva ëse moderâ. Tròppo streito o l'aumentià a friçion, e tròppo deslenguou o peu provocâ di problemi comme o jamming e l'uso unilaterale. Pe sta raxon, o proçesso de produçion da barra de piston o comprende ciù pasci comme girâ, temperamento, semi{{5 ].
1.4 tua converscion de l’energia do piston
O piston o l’é o componente ciave into çilindro idraulico ch’o l’é responsabile pe-a convertî de forma efficaçe l’energia idraulica inte l’energia mecanica. A dimenscion da seu area de travaggio effettiva a l’é direttamente ligâ a-a lestixe de fòrsa e de movimento generou da-o çilindro idraulico. Gh’é tante mainee de collegâ o piston e a barra de piston, compreiso quelle commun comme o tipo de anello, o tipo de maniche e o tipo de nòçe. Quande se çerne di mateiæ de pistoin, o seu ambiente de travaggio o l'à de beseugno de ëse piggiou in conscideraçion. Se no gh’é nisciun anello de guidda into çilindro idraulico, o piston o l’é pe-o sòlito fæto de lapio de ghin200 de ghin200 de gh200 ò de færo de duttile ò de duttile pe fâ de mòddo che a seu rexistensa a-o desgasto; quande gh’é un anello de guidda, pe ëse seguo che a streitessa de l’adattamento e da prestaçion de sciortia, o piston o l’é fæto d’acciaio de carbònio d’erta qualitæ, comme No. 20, No. 35 ò No. 45.
1.5 ▍ O ròllo e o materiale da manica de guidda
L'anello de guidda o zeuga un ròllo primmäio into çilindro idraulico. O no fornisce solo unna guidda preçisa pe-a barra de piston, ma o zeuga ascì un fòrte ròllo de sostëgno. Pe garantî un travaggio effiçente e durevole, l'anello de guidda o l'à de beseugno d'avei unna preçixon erta, unna bassa rescistensa a-a friçion e unn'eccellente rescistensa a-o desgasto, e into mæximo tempo bon de resciste a-a prescion, a fòrsa de curvatua e e varie vibraçioin applicæ da-a barra de piston. Pe de ciù, o dispoxitivo de sigillaçion interno o l'é deuviou pe mantegnî a sigillaçion da cavitæ da barra do çilindro, tanto che l'anello de pua de feua o peu impedî effettivamente e impuritæ, a pua e l'umiditæ da invadde o dispoxitivo de sigillaçion, protezzan coscì l'intreghitæ da prestaçion de sigillaçion. In termini de seleçion do materiale, e maniche de guidda de metallo pe-o sòlito en fæte de bronzo, ghisa grixa, færo de duttile ò ghisa oscidæ con un coeffiçente de bassa friçion e unn’eccellente rescistensa a-o desgasto; tanto che e maniche de guidda no- e maniche de spesso en fæte de materiali d’erta {5 ].
1.6 ▍ Prinçipio do dispoxitivo tampon
Inte un çilindro idraulico, quande o piston e a barra de piston son sponciæ da-a prescion idraulica pe mesciâse, ammuggian de consciderevole momentum. Sorvetutto quande arrivan a-a covertua de fin e o fondo do çilindro, apreuvo a-a collixon mecanica inevitabile, a prescion grave de l'impatto e o rumô duô saian generæ. Pe redue l’impatto de sta collixon, emmo introduto un dispoxitivo de tampon. O seu prinçipio de travaggio prinçipâ o l'é de convertî l'energia cinetica do piston e da barra de piston inte l'energia do cado atraverso de l'affittaçion, de mainea che l'euio (tutto ò parte) inta camia bassa da canna do çilindro o converte l'energia cinetica do piston e o piston ronds inte l'energia de cado, e dapeu l'energia do cado a vëgne tiâ feua da-o çilindro idraulico co-o çiclismo. I tipi de dispoxitivi strutturali comprendan di dispoxitivi de tampon d’area d’area costante e di dispoxitivi de tampon de tampon de tampoin variabile.
